在經歷了過去一年政府停擺導致機場安檢排長隊的動盪之後，運輸安全管理局正在啟動一項名為 TSA Gold+ 的新的公私合作計劃。

根據 Gate Access 最先報道，TSA 於 5 月 14 日向員工發布了一份內部備忘錄，宣布推出新計劃，作為安檢合作計劃 (SPP) 的「創新擴展」。 SPP 目前與私人公司簽訂合同，根據 TSA 的指導方針，在美國 20 個機場開展航空旅客的安全檢查工作。

TSA 在一份聲明中告訴《今日美國》：“作為安檢合作計劃 (SPP) 的下一個發展階段，TSA Gold+ 是一項變革性的升級，它為機場提供了‘選擇加入’公私合作安檢模式的機會，該模式根據機場的獨特需求量身定制，即使在聯邦政府停擺期間也能確保服務的連續性和運營穩定性。”

今年早些時候，最近一次政府部分停擺導致6.1萬名美國運輸安全管理局（TSA）員工共損失10億美元的工資，並面臨長達數小時的安檢排隊。為了緩解壓力，唐納德·川普總統於3月27日簽署了一項史無前例的行政命令，將聯邦資金重新分配用於支付機場安檢人員的薪水。

在4月16日的聽證會上，美國運輸安全管理局（TSA）副局長哈·阮·麥克尼爾建議將TSA安檢私有化，以避免未來資金短缺和大規模的旅行中斷。雖然SPP計畫已經啟動，但TSA Gold+計畫是朝著公私合作模式邁出的又一步。

以下是旅客應該了解的TSA Gold+相關資訊。

什麼是TSA Gold+？

根據TSA Gold+網站的介紹，該計畫是「一項旨在提升美國部分機場航空安保現代化水平的新型公私合作計畫」。它將在現有SPP模式的基礎上進行擴展，將資金重新投入與「行業領先營運商」的長期合作中，並由TSA監督。

機場可以選擇加入 TSA Gold+ 計劃，根據自身需求和場地空間，獲得由 TSA 和私人供應商提供的客製化安檢服務。這些改進不會增加機場的額外成本，因為相關費用由產業夥伴承擔。

「TSA Gold+標誌著該機構在航空安保方面採取的策略發生了重大轉變，」該機構表示。 “這種策略鼓勵私人投資，加速技術創新，提升乘客體驗，同時保持最高級別的安全保障，並使一線運營免受聯邦預算不確定性的影響。”

並非所有人都讚成美國運輸安全管理局（TSA）進一步私有化。一些反對者，例如代表TSA特工的工會——聯邦政府僱員協會，認為TSA的主要目標是保護航空旅客，而私營公司則以盈利為目的。

這對旅行者有何影響？

據 TSA Gold+ 網站稱，乘客不會立即看到重大變化，但該計劃的目標是在簡化機場安檢的同時，減少聯邦機構的預算。

該機構補充說，實施公私合作篩選的機場即使在政府停擺期間也能繼續運營，因為它們並不完全依賴聯邦預算週期。