隨著 7 月 4 日假期臨近，美國人前往海灘、山區或介於兩者之間的某個地方度假，他們很可能會看到幾年前還看不到的東西：巨型加油站。

過去十年，加油站一直在進行自我革新，提供的食物足以媲美許多老牌連鎖餐廳。但現在，它們又在做另一件事：擴大店面規模，並在此過程中吸引了大批忠實顧客。

在蓬勃發展的加油站產業中，Buc-ee's 是舉足輕重的巨頭，在 13 個州擁有 50 多家分店。

薩莉·麥奎因從弗吉尼亞州羅阿諾克附近的家中開車前往俄亥俄州代頓，慶祝該公司在俄亥俄州的首家分店開業。 「我絕對是海盜隊的超級粉絲，」麥奎因說道，她用老朋友般的親切語氣稱呼海盜隊。她還補充說，她和這家連鎖店的老闆合影留念，老闆也出席了代頓分店的開幕典禮。

最近一個夏日傍晚，在代頓的 Buc-ee's 加油站，120 個加油泵幾乎全部被佔用，但真正的熱鬧景象卻發生在店內。每當新鮮的牛胸肉被送到切肉台時，店員們都會高喊「牛胸肉上桌啦！」。顧客則爭相購買牛胸肉三明治、三肉三明治以及其他各種美食。德州最大的 Buc-ee's 加油站面積超過 75,000 平方英尺。相比之下，像 Sheetz 和 Wawa 這樣的加油站通常只有 7,000 平方英尺左右。而一家低端沃爾瑪超市的面積也約為 150,000 萬平方英尺。

「傳統的加油站正在迅速從單純的加油站轉型為集零售和旅遊於一體的綜合性場所。這種轉變主要是由於汽油利潤率極低，迫使營運商將汽油作為虧本銷售的商品，以吸引顧客光顧利潤率高的便利店和餐飲服務，」科技顧問公司 Publicis Sapient 北美零售業高級副總裁 Sudip Mazumder 表示。

推動這一增長的其他因素包括消費者對更清潔、更具體驗性的休息站的期望不斷變化，電動車充電時間延長，以及長期以來對專業卡車司機的廣泛服務需求。

加油站規模不斷擴大，逐漸演變成集多種功能於一體的旅行中心已有一段時間了。但 Buc-ee's 的出現極大地推動了這一趨勢，並催生了像 Wally's 這樣的模仿者。 Wally's 在中西部地區擁有三家 50,000 萬平方英尺的門市，並計劃開設更多分店。這些門市充滿中西部風情，提供爆米花吧和各種牛肉乾等便利設施，足以與 Buc-ee's 相媲美。

德州基督教大學專業實踐教授湯姆·森格表示，無論是有意還是無意，這些商店都在利用人們對傳統家庭公路旅行的懷舊之情，提供的不僅僅是加油站，還有令人質疑的洗手間。由於數百萬美國人仍然選擇公路旅行度假，州際公路系統是這些商店的理想場所。

「對某些人來說，這些商店本身已經成為目的地了，」Seng說。

他指出，當地居民也可以把這些便利商店當作臨時雜貨店或加油站。 「我自己去過很多次 Buc-ee's，我知道那裡有很多加油泵，所以應該不用等很久。洗手間也很乾淨，食物種類也很豐富。」森格說道，並特別提到燒烤和各種烤堅果的香味，一進門就能聞到。

對企業而言，食品和禮品銷售的利潤率遠高於汽油銷售的利潤率。

「Buc-ee’s 不像競爭對手那樣公開宣傳汽油價格，但這更多的是一種吸引顧客進店的服務方式，」Seng 說。

如今，又出現了 Dolly's 加油站，加油似乎成為了次要功能——在這個佔地 18 英畝、面積達 25,000 平方英尺的龐然大物中，只有 16 個加油泵。這裡還包括一個狗公園、一個劇院、一家餐廳和酒吧、卡車司機淋浴間以及休息室。上週，位於田納西州科納斯維爾的首家 Dolly's 加油站盛大開業，預計未來會有更多規模更大的 Dolly's 加油站出現。開業當天，Dolly's 的創始人也親臨現場，並在剪綵時輕鬆地調侃了 Buc-ee's 加油站。

「初期，我們的重點是把科納斯維爾旗艦店做到最好。計劃是穩步推進，在全國各地開設更多分店，」多莉·帕頓田納西旅行驛站的合夥人格雷戈里·H·薩克斯說道。薩克斯表示，帕頓和她的團隊參與了這家旅行驛站的方方面面。

Placer.ai 是一家位置分析公司，其研究主管 Elizabeth Lafontaine 表示，最新的大型產品是該領域的自然發展，而這一領域本身已經超越了其類別名稱的範疇。

拉方丹表示：「便利商店通路在許多方面已經超越了其名稱的範疇，發展成為消費者的一站式全方位服務商店。」他還說：「隨著雜貨店、便利商店和快餐店之間的界限日益模糊，便利連鎖店有效地改變了消費者的認知，成為工作日必去的購物場所，或是度假時的特色目的地。」

Placer.ai 的數據顯示，顧客在以熟食或特色產品為主的連鎖店停留的時間更長，其中 Buc-ee's 的顧客停留時間最長，大約是其最接近的競爭對手的兩倍。

便利商店連鎖店的平均停留時間（分鐘）

• Buc-ee's：20.8
• Wawa：11.7
• Sheetz：11.7
• 7-Eleven：9.8
• Circle K：9.3
• 凱西雜貨店：8.7
• 坎伯蘭農場：8.5

來源：Placer.ai

拉方丹表示，隨著各種便利商店形式的出現和流行，便利商店的類別定義也隨之擴大。

她表示：“社交媒體在將區域性產品推向全國舞台方面發揮了關鍵作用，這反過來又促使所有連鎖店更加仔細地研究哪些產品能引起消費者的共鳴。”

發展過程中難免會遇到各式各樣的問題。

隨著便利商店在規模和商品種類上不斷蠶食雜貨店和大型超市的市場，連鎖店需要考慮如何在不造成過度競爭的情況下最大限度地提高其受歡迎程度。

拉方丹表示：「像 Buc-ee's 這樣的大型連鎖店已經成功地增加了普通商品和自有品牌商品——這些商品占到門店面積的近 50%——而且這些商品往往和他們的熟食一樣受顧客歡迎。但這種策略可能受到便利店模式的局限性，並不一定代表其他連鎖店計劃如何爭奪消費者的注意力。」

Buc-ee's 成功地延長了顧客在店內的停留時間，Dolly's 和 Wally's 也試圖效仿。 Dolly's 的娛樂活動尤其能提升顧客的「停留時間」。例如，即將舉辦的活動包括在禮堂舉辦上午 10 點至 11 點的故事會。

客戶體驗諮詢公司 Customer Obsession Advantage 的執行長兼創辦人 Marbue Brown 表示，成功更多取決於時代精神，而非規模。 「他們需要像 Cabbage Patch 那樣吸引人，讓顧客駐足後都覺得非買不可。這些才是 Buc-ee's 體驗的精髓所在，而不是規模，」Brown 說。 「Buc-ee's 在這方面做得非常出色……人們想要買一件 T 卹，告訴全世界他們來過這裡，」Brown 說。

建築面積是有限制的。

「雖然這些商店的規模可以非常大，但實體擴張在土地可用性、分區和營運複雜性方面面臨實際限制，這表明未來的成長可能會優先考慮優化服務和空間，而不是單純的面積，」馬祖姆德說。

這家超大型便利商店加油站實際上可能已經接近其規模上限了。

由於這些商店旨在服務州際公路旅行者，因此它們不會選址在主要城市地區，而是傾向於沿高速公路的鄉村地帶。 「這有利於與我們州際公路系統相連的小城鎮。目前看來，Buc-ee's 似乎樹立了行業標桿，但我認為不會出現比他們現有規模更大的門店，」Seng說。

Dolly's 表示，他們致力於創造一個溫馨如家的環境。 “一般來說，越大並不總是越好，”薩克斯說道，“所以，餐廳的規模會有一個上限，超過這個上限就會失去‘家’的感覺。我們還沒確定這個上限到底是多少。”

布朗認為，最終，所有的牛腩、軟糖、牛肉乾和俗氣的公路小飾品可能都不如所有連鎖店都需要做好的一個方面重要：“人們喜歡 Buc-ee's，是因為有一件事比其他任何東西都更能吸引人們停下來：乾淨的洗手間。”

他說：“我們的理念是，乾淨整潔的設施能讓人感到舒適。如果顧客覺得使用洗手間很舒服，他們也會覺得在這裡用餐更放心，從而消費更多。如果洗手間不干淨，我們就不會在這裡吃飯。”