WorldTracer 航空公司行李追蹤系統的營運商 SITA 報告稱，自與系統整合以來，無法找回的行李數量驚人地減少了 90%。 蘋果AirTag 尋找我的「共享物品位置」。與 AirTags 的互通性於 2024 年底推出，SITA 對首批 29 家選擇加入的航空公司的分析顯示，其成功率非常高。

SITA發布的《2026年行李IT洞察報告》闡述了這款新軟體如何彌補行李處理效率方面的差距，目前這一差距每年給全球航空公司造成6.3億美元的損失。雖然行李錯運率逐年穩定下降，但將消費者追蹤技術與業界標準IT架構結合，才是提升效率最顯著的關鍵因素。

建構航空公司與客戶之間的數位橋樑


國際航空運輸協會 (IATA) 與 SITA 共同開發的 WorldTracer 系統不僅相容於蘋果產品，還整合了 Google Find Hub，以支援安卓作業系統追蹤設備。整個流程由乘客自主掌控，確保追蹤資料的安全，並能及時更新追蹤資訊。蘋果和谷歌的行動應用程式都允許用戶與航空公司分享一個臨時網址。

這樣一來，他們就可以將這些資訊輸入WorldTracer系統，該系統會產生大量資料。行李搬運工或客服人員一旦拿到乘客追蹤設備的WorldTracer文件，就能取得與機場藍圖交叉比對的精確地理位置資料。該系統會在航空公司代表的電腦螢幕上即時疊加顯示全球地圖，精確定位行李所在位置，精確到航站、房間，甚至行李籠。

根據Deep Arrival報告，鑑於該系統在首批航空公司中展現出的顯著成效，目前使用該系統的航空公司數量已超過50家。 《航空世界》引述SITA行李業務組合總監妮可·霍格的話，對Apple Share My和Google Find Hub與WorldTracer的成功整合發表了評論：

“我們看到的是，行李追蹤正從人工追蹤轉向更清晰、數據支援的找回方式。當乘客選擇分享行李位置時，航空公司就能在最關鍵的時刻獲得資訊。這反映出行李找回正變得更加透明、協作和精準。”

損失高達15%：遺失行李的成本


行李找回率的顯著提升不僅對遭遇行李處理不當的旅客來說是一項重大利好，而且有望大幅改善全球航空公司的盈利狀況。 SITA報告指出，歐洲航空公司受行李遺失成本的影響最大，因為該地區行李處理不當率最高，且需承擔最高的客戶賠償成本。

SITA 估計，每年因行李遺失造成的 6.3 億美元損失將佔航空業 2025 年 41 億美元總利潤的 15%。對全球航空公司而言，這筆損失是營運收入的最大消耗之一，而航空公司每年的利潤率都非常低，再加上異常高的燃油成本和不穩定的地緣政治局勢，更是雪上加霜。

歐洲是全球行李遺失風險最高的地區，每千名乘客就有10.5件行李遺失，每件行李的追回成本高達295美元。歐洲航空公司損失慘重的主要原因是，全球39%的行李延誤都發生在轉機環節。由於許多旅客需要在歐洲眾多大型航空樞紐機場進行國際轉機，因此每天都面臨極高的風險。

改變行李飛行方式


歐洲機場的平均機齡較老，這是兩者行李遺失率差異顯著的主要原因之一。歐洲的行李遺失率為每千件行李10.5件，而亞洲僅3.4件。亞太地區新建的機場由於建成時間晚於歐洲，因此擁有更先進的行李處理系統。

日本關西國際機場（KIX）就是一個絕佳的例子，自1994年啟用以來，從未遺失過任何一件行李。正如SITA執行長大衛·拉沃雷爾所觀察到的，歐洲機場的運作能力正逐年逼近其物理極限，而且 “答案並不總是更具體。”

將用戶級、消費級追蹤設備與管理全球行李處理的行業級IT系統集成，有助於歐洲營運商繞過此基礎設施限制。 SITA計劃利用人工智慧和預測演算法將我們帶入下一個階段，以幫助… “充分利用我們現有的機場，” 正如拉沃雷爾所說。