過去五十年間，經濟艙的座位明顯變得越來越擁擠。

平均座椅間距（衡量腿部空間的行業標準）已從 20 世紀 70 年代的約 35 英寸下降到如今的約 30 英寸。

隨著航空公司在客艙內增加座位數量，腿部空間已成為尋求舒適體驗但又不想升級到高級艙位的旅客的關鍵區別因素。


此視覺化圖表重點展示了目前仍提供最寬敞經濟艙腿部空間的航空公司。圖表數據來自 Simple Flying，參考了《商務旅行者》和《康泰納仕旅行者》的排名。

日本航空公司樹立了全球標準

日本航空和全日空航空（ANA）位居榜首，兩家航空公司的經濟艙均提供 34 吋的腿部空間。

阿聯酋航空的腿部空間與日本航空公司持平，達到34英寸，進一步鞏固了其作為一家以舒適體驗為核心的全球航空公司的聲譽。長期以來，阿聯酋航空一直致力於打造寬敞的客艙和高端經濟艙體驗，並將這種體驗延伸至標準經濟艙座椅。

與此同時，捷藍航空在美國航空公司中脫穎而出，提供超過 32 英寸的腿部空間——比大多數國內競爭對手更接近國際全服務航空公司的標準。

美國航空公司大多排名墊底，排名前十名末。

大多數美國航空公司在該排名中都處於後半段，座椅間距在 31 到 31.8 英寸之間。

達美航空、阿拉斯加航空和西南航空都屬於這一類，它們提供的腿部空間略大於行業平均水平，但仍遠低於領先者。